我流駄目元修理

2018年04月03日

目次と更新情報

　私、tomoOneのメインホームページ「ちょっとキャンプへ」の中で掲載していました「あんなこんな情報」のうち修理に関するページを移行したサイトです。

　（「ちょっとキャンプへ」に、情報を盛り込み過多となったため整理をしました。）

注意事項

　本サイトに掲載されていることは、個人的な興味から行った事です。
　掲載された情報を利用される行為は、自己責任でお願いします。
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posted by tomoOne at 16:38 | 目次と更新情報

SUBARUレガシィB4 ドア・スピーカー交換修理

　先に、「SUBARUレガシィB4 ドア・スピーカー修理」と言う内容で、レガシィB4(BE5)のリアドア・スピーカーを応急補修して使っていましたが・・・音が・・・スカスカになってしまいました。

　交換する事にしました。

　車の純正スピーカーからの交換ですので、余り、値段が安く、それなりに音が鳴るスピーカーと言う事で、「ケンウッド(KENWOOD) 17cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS173」を購入しました。

　レガシィB4(BE5)の純正スピーカーは、クラリオン製16cmです。ケンウッドの適合車種も×ですが・・・何とかなるだろうと購入しました。

　付属品の写真です。

　マルチブラケットに穴あけ等の加工をすれば何とか付けれると思っていました。

　リアドアパネル等の取外しは、前回の記事をご覧ください。「SUBARUレガシィB4 ドア・スピーカー修理」

　完全にエッジが・・・

　マルチブラケットを加工しています。

　結論から言うとダメでした。

　マルチブラケットを加工し、リアドアに取付ＯＫ、スピーカー取付ＯＫ・・・リアドアの内貼りを取り付けようとすると、スピーカーのエッジにギリギリ・・・当たるか当たらないか・・・ダメです。

　スピーカーを取り付ける為の板を作成することにしました。

　MDFボードを100円ショップで2枚購入して来ました。

　厚みが5mm、2枚合せで10mmで作成します。

　純正のスピーカーで、ドアへの取付位置をボードに罫書いています。

　MDFボードを二枚重ねにし、充電ドリルで穴をあけスピーカー用の穴をジグソーで切り抜きました。

　空いた穴に、新しいスピーカーをハメ、外周とスピーカー固定のネジ位置を罫書きました。

　外周をジグソーで切り抜き、電気ドリルでネジ穴を空けました。

　二枚のMDFボードはボンドで接着しています。

　リアドアにスピーカーを固定します。

　本来なら、スピーカーのコードは付属の変換コードですんなり接続できるのですが・・・既設のコネクタが硬くて外れません・・・仕方なく切断しギボシ接続に変更しました。

　自作ブラケットを、既設のネジでリアドアに固定しました。

　付属の緩衝材を貼り付けてからスピーカーを取付ました。

　ドアの内貼りにも当たりません。

　内貼りを元に戻し完成です！

　サウンドは全然違います！メリハリがありいい感じです。

タグ：SUBARUレガシィB4 BE5

posted by tomoOne at 15:33 | 車の修理とメンテナンス

2018年01月23日

SUBARUレガシィB4 サイド・ステップ塗装修理

　洗車中に発見・・・当初、タール状の汚れが付着しているのかと思いましたが、汚れを落としよく見ると・・・塗装が剥離しています？

　右前輪の泥除け部分・・・何か跳ね上げ傷を付けたのでしょうか？？？

　補修用のスプレー「Holts(ホルツ) カーペイントスバル 01G(07K/0J3) プレミアムシルバーM 300ml MH15524」で補修塗装することにしました。

サイドステップ取外し

　スプレー塗装するには、ある程度の距離が・・・タイヤを外すかサイドステップを外すか・・・

　車体の下側から確認すると、ネジで固定されています。

　最初の写真のネジと３本を外せば、サイドステップ全体と外さなくても良さそうです。

　車体裏側のネジは２本でした。

　と、思いきや・・・さらに、両面テープで固定されていました。

　少しづつ力を加え剥がしました・・・後から思えば、多分、サイドステップ全体を外した方が作業が楽だったと思います。

両面テープ剥がし

　これが、今回、一番大変でした！

　綺麗に剥げません。

　ドライヤで温めながら少しづつ剥がしました。

　車体側にも残っているので、清掃し剥がしました。

　塗装終了後、超強力両面テープを貼りました。

塗装

　外したサイドステップの傷の付いた部分です。

　浮き上がっている塗装などを除去しました。

　1000番の紙やすりで研磨し、残った塗装面と剥がれた面の段差が少なくなる様にしました。

　色の違いが判りにくい様、曲げの部分まで塗装することとし、塗装面も紙やすりで研磨しました。

　マスキングテープ、新聞紙で養生をしてスプレー塗装しました。

　時間短縮のためドライヤで乾かし、30分程開けて5回塗装しました。

　さらに、アクリル用クリアを3回スプレーして仕上げました。

　若干、剥離した部分との段差が気になります・・・もう少し、研磨した方が良かった様です。

装着

　サイドステップ本体に両面テープで仮固定し、ネジを軽く締めました。

　両面テープ部分をしっかり押し付けてからネジを締め固定しました。

　この角度で見る分には、判りません！

　1週間程、雨の日に運転しない様にしていました。

　1週間後、塗装部分と既設塗装部分の境目を2000番の紙やすりで研磨し境目を判りにくい様にしました。

　綺麗に付着した様です。　

タグ：SUBARUレガシィB4 BE5

posted by tomoOne at 09:37 | 車の修理とメンテナンス